根據(jù)國際會(huì)計(jì)師事務(wù)所安永最新發(fā)布的《德國初創(chuàng)企業(yè)晴雨表》，德國初創(chuàng)企業(yè)2019年度融資總額創(chuàng)下62億歐元的新紀(jì)錄，同比增長36%。此外，融資輪的數(shù)量也增長了13%，達(dá)到704輪。

從地域看，首都柏林以年度37億歐元的融資額，成為德國吸收融資最多的初創(chuàng)企業(yè)投資地;巴伐利亞州則以93%的投資漲幅，成為德國2019年最受投資者關(guān)注的初創(chuàng)地。

在投資領(lǐng)域方面，移動(dòng)出行成為大規(guī)模投資的主要去向，約為16億歐元，其中最大的兩筆融資達(dá)到10億和4.32億歐元。金融科技、計(jì)算機(jī)通信和電子商務(wù)則占據(jù)了第二至第四名。此外，“數(shù)字醫(yī)療”方面的初創(chuàng)企業(yè)也紛紛嶄露頭角。

德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署創(chuàng)新領(lǐng)域?qū)＜見W利弗·維爾肯表示，初創(chuàng)企業(yè)在過去3年間的發(fā)展證明，創(chuàng)業(yè)者們能夠繼續(xù)建立成功的創(chuàng)新公司。安永德國區(qū)負(fù)責(zé)人休伯特·巴特也對(duì)德國初創(chuàng)環(huán)境抱有信心，他指出，單筆超過1億歐元的投資交易在2019年共有13筆，是上一年的兩倍多。

德國初創(chuàng)企業(yè)能夠不斷獲得高融資，與政府的鼓勵(lì)和扶持政策密不可分。近年來，政府在融資模式、創(chuàng)業(yè)基金等方面不斷推出優(yōu)惠政策優(yōu)化初創(chuàng)環(huán)境。自2016年起，德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)能源部與歐洲投資基金和德國復(fù)興信貸銀行展開合作，共同開發(fā)了名為“Coparion”和“ERP/EIF成長基金”的創(chuàng)業(yè)融資杠桿工具，資金總額分別為2.25億歐元和5億歐元，鼓勵(lì)更多的私募股權(quán)機(jī)構(gòu)對(duì)孵化或成長期的德國本土初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)行投資。

德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)與出口管制局還于2016年推出了“促進(jìn)創(chuàng)業(yè)知識(shí)”計(jì)劃，對(duì)初創(chuàng)企業(yè)提供全面專業(yè)的創(chuàng)業(yè)咨詢。該計(jì)劃對(duì)成立不到兩年的企業(yè)收費(fèi)不超過4000歐元，對(duì)成立3年以上或陷入困境的企業(yè)收費(fèi)不超過3000歐元，企業(yè)還可以申請(qǐng)補(bǔ)助，根據(jù)成立年限、所在地區(qū)和經(jīng)營情況的不同，可以獲得50%至90%的咨詢費(fèi)用返還。

大量融資有助于初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)、提升品牌形象，甚至倒逼德國企業(yè)在某些傳統(tǒng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，從而促進(jìn)社會(huì)創(chuàng)新。據(jù)報(bào)道，獲得10億歐元融資的FlixMobility公司在德國首創(chuàng)網(wǎng)約巴士服務(wù)，利用人工智能等制定需求量最大的線路，并在沿線提供廉價(jià)的大巴甚至火車服務(wù)。在該公司的競(jìng)爭壓力下，德國鐵路公司推出綠色動(dòng)力火車、升級(jí)車內(nèi)娛樂裝備等，以吸引消費(fèi)者。

標(biāo)簽： 德國 融資總額 新紀(jì)錄