近期，類(lèi)似于消費(fèi)年卡的“隨心飛”航空服務(wù)產(chǎn)品備受業(yè)界關(guān)注，短時(shí)間內(nèi)創(chuàng)下銷(xiāo)售紀(jì)錄，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)火爆甚至導(dǎo)致航空公司系統(tǒng)崩潰。“隨心飛”產(chǎn)品還拉動(dòng)了“隨心住”“隨心游”，將消費(fèi)熱度延伸到酒店、旅游市場(chǎng)。然而，熱賣(mài)背后，兌票難、限制多等“槽點(diǎn)”也不少。

“隨心飛”產(chǎn)品如何適應(yīng)市場(chǎng)變化，為消費(fèi)者提供更好服務(wù)?供給側(cè)創(chuàng)新給市場(chǎng)帶來(lái)哪些機(jī)遇?記者對(duì)此展開(kāi)調(diào)查。

創(chuàng)新產(chǎn)品“隨心飛”火爆程度超預(yù)期

今年“618”購(gòu)物節(jié)期間，東方航空推出“周末隨心飛”產(chǎn)品，消費(fèi)者花費(fèi)3322元購(gòu)買(mǎi)這套產(chǎn)品后，可在今年12月31日前的任意周末，兌換除港澳臺(tái)外的所有國(guó)內(nèi)航班經(jīng)濟(jì)艙，無(wú)兌換次數(shù)限制，但是每套產(chǎn)品同時(shí)最多預(yù)約3個(gè)航段。

上海市民端女士告訴記者，得知“周末隨心飛”信息后，沒(méi)猶豫就決定購(gòu)買(mǎi)了，在東航App上刷新了一個(gè)多小時(shí)才搶到。“我在7月初已經(jīng)兌換了一次上海往返青島的機(jī)票，回程時(shí)坐在我后排的旅客也是買(mǎi)了‘周末隨心飛’的產(chǎn)品。我還提前訂了一張國(guó)慶期間上海飛西寧的機(jī)票，這張票現(xiàn)在要賣(mài)2000多元，我覺(jué)得這個(gè)產(chǎn)品還是很劃算的。”

據(jù)了解，東航的“周末隨心飛”產(chǎn)品已售出超過(guò)10萬(wàn)套。開(kāi)售之初，由于東航?jīng)]有明確可出售份數(shù)，該產(chǎn)品在二手商品網(wǎng)站閑魚(yú)上一度被炒到近5000元。東航銷(xiāo)售人員表示，產(chǎn)品的銷(xiāo)售火爆程度超出預(yù)期，可見(jiàn)市場(chǎng)潛在需求是非常旺盛的。

繼東航之后，華夏航空、海南航空、春秋航空等跟進(jìn)推出類(lèi)似產(chǎn)品，普遍定價(jià)3000元左右，可以享受?chē)?guó)內(nèi)航班的多次飛行。盡管當(dāng)下國(guó)內(nèi)航班票價(jià)普遍不高，但對(duì)有頻繁飛行或遠(yuǎn)距離熱門(mén)航線飛行計(jì)劃的旅客來(lái)說(shuō)，“隨心飛”產(chǎn)品稱(chēng)得上實(shí)惠了。

北京市民朱先生近日在海航的直播間搶購(gòu)“隨心飛”產(chǎn)品甚至沒(méi)有買(mǎi)到。“我覺(jué)得這些產(chǎn)品各有優(yōu)劣，比如東航的航線多但是只能在周末用，而海航只是飛去海南度假方便，不過(guò)現(xiàn)在又有自貿(mào)港免稅店吸引大家了。”朱先生說(shuō)。

“隨心”不能變“煩心” 航空公司與消費(fèi)者謀求共贏

消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)、使用“隨心飛”產(chǎn)品過(guò)程中，也遇到了一些煩心事。海航“隨心飛”產(chǎn)品發(fā)售導(dǎo)致App崩潰，被消費(fèi)者質(zhì)疑是營(yíng)銷(xiāo)策略，而套餐里贈(zèng)送的免稅店優(yōu)惠券，也被“吐槽”使用門(mén)檻過(guò)高，在一些知名品牌專(zhuān)柜無(wú)法使用。東航“隨心飛”產(chǎn)品被曝出未使用條件下退款太慢，航空公司回應(yīng)已安排專(zhuān)門(mén)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)處理，盡量做到退款“能快則快”。

消費(fèi)者在兌票過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，航空公司按照原本市場(chǎng)需求安排的航線、班次，已經(jīng)不能滿足“隨心飛”熱賣(mài)下的兌票需求。記者了解到，部分航空公司已經(jīng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。東航方面表示，增加了上海往返銀川、西寧等熱門(mén)航線的班次，上海往返成都、昆明往返烏魯木齊等航線增加了寬體客機(jī)投入，是普通窄體客機(jī)座位數(shù)的2倍左右。春秋航空從7月起新增28條國(guó)內(nèi)航線，并根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整“隨心飛”產(chǎn)品的售賣(mài)數(shù)量。

民航專(zhuān)家林智杰認(rèn)為，大部分“隨心飛”產(chǎn)品是有誠(chéng)意的，但是消費(fèi)者還是要考慮到自身消費(fèi)需求購(gòu)買(mǎi)，特別要注意不同產(chǎn)品的使用條件。對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō)，“隨心飛”是喚醒“沉睡資源”的創(chuàng)新產(chǎn)品，在算好“成本賬”的同時(shí)，不能忽視消費(fèi)者的體驗(yàn)，應(yīng)該做好服務(wù)保障工作。

興業(yè)證券的研究報(bào)告顯示，當(dāng)前航空公司每多承運(yùn)單位旅客的成本僅增加120元至130元，“隨心飛”產(chǎn)品具有低價(jià)和組合產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，對(duì)旅客和航空公司是雙贏的產(chǎn)品創(chuàng)新。

拉動(dòng)消費(fèi)還需更多供給側(cè)創(chuàng)新

新冠肺炎疫情對(duì)航空業(yè)沖擊較大。根據(jù)民航局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2月以來(lái)民航全行業(yè)旅客運(yùn)輸同比增速逐月回升，但是6月完成的旅客運(yùn)輸量仍同比下降。“隨心飛”產(chǎn)品已給東航、海航分別帶來(lái)約3億元、2900萬(wàn)元現(xiàn)金流，盡管相對(duì)于虧損仍是杯水車(chē)薪，但危中尋機(jī)的創(chuàng)新舉措是一個(gè)良好的開(kāi)端。

“隨心飛”產(chǎn)品不僅盤(pán)活了航空資源，還給文旅市場(chǎng)帶來(lái)創(chuàng)新思路。比如，萬(wàn)豪旗下的海口萬(wàn)麗酒店推出了“隨心住”套餐，消費(fèi)者花費(fèi)3999元可以在今年12月31日前，在非國(guó)慶假期周末兌換12晚入住。在線旅游平臺(tái)飛豬則在7月14日發(fā)布“66元任性飛”產(chǎn)品，用戶可以用66元兌換一張500元以下的機(jī)票，且不限航空公司、航線、出行時(shí)間。平臺(tái)補(bǔ)貼機(jī)票背后，是希望通過(guò)酒店住宿、景區(qū)門(mén)票等再創(chuàng)收。

如何在危機(jī)中育新機(jī)?當(dāng)前許多創(chuàng)新之舉都為消費(fèi)市場(chǎng)帶來(lái)活力。各地政府發(fā)放消費(fèi)券、打造購(gòu)物節(jié)，挖掘潛在消費(fèi)需求，以上海“五五購(gòu)物節(jié)”為例，帶動(dòng)上海線下實(shí)物消費(fèi)總額2846億元，環(huán)比增長(zhǎng)11.6%，基本恢復(fù)到了去年同期水平。國(guó)家發(fā)展改革委等13個(gè)部門(mén)日前也明確將支持在線教育、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療、線上辦公等15種新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，激活消費(fèi)新市場(chǎng)。

中國(guó)旅游研究院院長(zhǎng)戴斌表示，疫情也是倒逼、重塑了市場(chǎng)的消費(fèi)需求，深刻影響了行業(yè)的經(jīng)營(yíng)邏輯與發(fā)展模式。企業(yè)通過(guò)創(chuàng)新舉措在供給側(cè)為消費(fèi)者提供新選擇，是化危為機(jī)的重要思路。(王辰陽(yáng) 賈遠(yuǎn)琨)

標(biāo)簽： 飛豬66元隨心飛