建設(shè)營商環(huán)境創(chuàng)新試點城市，打造粵港澳大灣區(qū)的“超級加油站”，廣州再進一步。

2月28日，由廣州市商務局、廣州南沙開發(fā)區(qū)管委會主辦的國際航行船舶保稅油加注啟動活動暨國際油商合作發(fā)展大會在廣州舉行。會上舉行了廣州保稅船油加注業(yè)務啟動活動，廣州市商務局局長洪謙、南沙區(qū)區(qū)長董可向最新獲批開展國際航行船舶保稅加油業(yè)務的廣州元亨倉儲有限公司、廣州發(fā)展碧辟油品有限公司授牌。

此外，會議現(xiàn)場共有7個保稅油相關(guān)項目簽約，簽約金額達13億元。中國(廣州)國際貿(mào)易“單一窗口”國際航行船舶供油信息服務平臺、中國銀行廣州分行“加油保”專屬服務也在大會當天同步上線。

“粵港澳大灣區(qū)有著世界上最大的海港群和空港群，廣州大力發(fā)展保稅燃料油業(yè)務，有效促進了物流、資金流、信息流等國際航運要素的積極整合與充分聚集。”中國船東協(xié)會常務副會長張守國在會上表示。

保稅船油加注跑出“加速度”

保稅燃料油供應服務功能，是衡量港口國際化水平和配套服務水平的重要指標。

2月18日，《廣州市國際航行船舶保稅加油管理暫行辦法》正式對外印發(fā)，標志著廣州承接國際航行船舶加油許可權(quán)創(chuàng)新試點正式落地。企業(yè)可向廣州市申請開展國際航行船舶保稅加油業(yè)務，在廣東省范圍內(nèi)開展保稅油直供。

“希望廣州能在能源供應、供油效率、配套服務等方面做實做細，形成可復制推廣的廣州做法、廣州經(jīng)驗。”廣東省商務廳二級巡視員黃欣談到。

廣東省保稅船供油市場未來發(fā)展空間大，具有較強市場潛力。交通運輸部最新數(shù)據(jù)顯示，廣東省港口外貿(mào)貨物吞吐量占國內(nèi)市場的14%，其中廣州、深圳兩地港口外貿(mào)貨物吞吐量占全省比重超過50%。而廣東省供油規(guī)模占國內(nèi)保稅船供油市場的比重約為7.3%。

廣州市副市長、秘書長陳杰表示，廣州將牢牢把握本次試點機遇，增強廣州港航運綜合服務水平，推動開通更多國際航線，增強廣州港區(qū)油料服務功能，促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

接下來，廣州將與深圳、香港優(yōu)勢互補、錯位發(fā)展，推動建設(shè)粵港澳大灣區(qū)“超級加油站”，進一步優(yōu)化粵港澳大灣區(qū)保稅船油市場格局，增強粵港澳大灣區(qū)在國際船油市場上的話語權(quán)，提升粵港澳大灣區(qū)港口群的全球輻射力和國際影響力。

多重政策加碼釋放紅利

會上獲得授牌的廣州元亨倉儲有限公司、廣州發(fā)展碧辟油品有限公司均在南沙港區(qū)經(jīng)營多年。

目前，南沙區(qū)已出臺相關(guān)配套政策，將從資金方面對在區(qū)內(nèi)租賃儲油罐、安裝保稅燃油供應監(jiān)控設(shè)施和信息化管理系統(tǒng)等給予補貼，精準支持保稅供油企業(yè)降低運營成本，同時加大招商引資力度，對新落戶船公司、新增歐美航線、國際船舶管理機構(gòu)與船舶檢驗機構(gòu)的入駐給予高額獎勵。

此外，南沙海關(guān)已實現(xiàn)無紙化申報、“先供后報”等業(yè)務模式，極大提高供油效率，并積極探索“一船多供”“集出分報”等多種監(jiān)管模式，支持開展不靠港加油，推動優(yōu)化供油調(diào)撥流程，提高企業(yè)油庫利用率，增強保稅供油企業(yè)經(jīng)營靈活性。

保稅油加注業(yè)務落地，標志廣州國際航行船舶保稅加油業(yè)務發(fā)展步入新階段，極大滿足往來南沙外輪的加油需求。

不僅是南沙，近日，廣州多部門聯(lián)動推出舉措，全面促進國際航行船舶保稅加油業(yè)務發(fā)展。

記者從廣州市商務局了解到，目前，廣州市已成立廣州市推進國際航行船舶保稅油業(yè)務工作小組，協(xié)調(diào)解決保稅加油業(yè)務發(fā)展過程中的重大事項，統(tǒng)籌推進業(yè)務實施。同時，該局制定了促進國際航行船舶保稅加油業(yè)務的十條措施，從吸引船公司落戶、新增國際航線、推動跨關(guān)區(qū)直供、優(yōu)化通關(guān)流程等方面，助力廣州保稅供油企業(yè)做大做強。(南方日報記者 黃舒旻 通訊員 穗商務宣 實習生 吳予曈)

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