近日，“共享充電寶漲價(jià)”的話題屢上網(wǎng)絡(luò)熱搜，不少消費(fèi)者吐槽消費(fèi)價(jià)格不斷攀升。

研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。如今，街上大小店鋪往往都會擺上各品牌的共享充電寶，隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費(fèi)者對共享充電寶的價(jià)格變得越來越敏感。

到底誰在推動價(jià)格上漲?漲價(jià)是正常的市場調(diào)節(jié)還是平臺“圈地大戰(zhàn)”后的一輪“割韭菜”?各種猜測、爭議不絕于耳。“新華視點(diǎn)”記者進(jìn)行了追蹤調(diào)查。

一問：漲價(jià)的“痛感”為何越來越強(qiáng)？

事實(shí)上，“共享充電寶漲價(jià)”近兩年多次受到業(yè)界熱議。記者查閱相關(guān)資料，市場上共享充電寶漲價(jià)多發(fā)生在2019年以來。但在近期，這個(gè)話題日漸升溫，成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。

共享充電寶價(jià)格到底是否上漲?漲了多少?

目前，共享充電寶的頭部企業(yè)包括街電、來電、小電、怪獸充電等。美團(tuán)充電、街電等多家企業(yè)負(fù)責(zé)人向記者表示，近期沒有統(tǒng)一調(diào)整價(jià)格，且暫時(shí)沒有調(diào)價(jià)計(jì)劃。記者走訪多家布置共享充電寶的商家、店鋪，他們也均表示近期沒有調(diào)價(jià)。

多位消費(fèi)者的消費(fèi)記錄顯示，在可比場景中，近期一些商鋪的共享充電寶沒有漲價(jià)。

根據(jù)北京宋女士2020年10月14日、2021年1月30日、2021年3月14日三次消費(fèi)記錄，北京崇文門一家美發(fā)店美團(tuán)充電的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)沒有改變，一直是每30分鐘1.5元、每天20元、封頂99元。

不過，雖然近期沒有“一刀切”明確的上漲指令、計(jì)劃，但在可比場景中，近年來多家品牌的共享充電寶漲價(jià)趨勢明顯，消費(fèi)者的漲價(jià)感受強(qiáng)烈。

記者梳理分析多家頭部企業(yè)的收費(fèi)明細(xì)發(fā)現(xiàn)，共享充電寶收費(fèi)體系可以分為免費(fèi)時(shí)長、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)費(fèi)單元、每天封頂價(jià)、總封頂價(jià)等部分。北京市民王先生2019年11月6日、2020年7月19日、2021年3月22日三次消費(fèi)記錄顯示，在北京朝陽大悅城，來電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中多個(gè)細(xì)項(xiàng)都做了調(diào)整：

——免費(fèi)時(shí)長：2019年免費(fèi)2小時(shí)，2020年、2021年免費(fèi)時(shí)長取消;

——計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：2019年每30分鐘1元，到了2020年，上漲到每30分鐘2元，漲了1倍。

——計(jì)費(fèi)單元：2019年、2020年按每30分鐘收費(fèi)，不足30分鐘按30分鐘計(jì)費(fèi);2021年按每小時(shí)收費(fèi)，不足1小時(shí)按1小時(shí)計(jì)費(fèi)。

王先生說，這幾年，共享充電寶取消了免費(fèi)時(shí)長，調(diào)高了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，漲價(jià)感受非常強(qiáng)烈。

值得注意的是，有些平臺雖然計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)表面上沒有變，但因?yàn)橛?jì)費(fèi)單元的改變，消費(fèi)者在同樣的時(shí)長內(nèi)會多付費(fèi)。

例如，宋女士2020年7月26日在北京朝陽區(qū)一家超市使用街電共享充電寶，1小時(shí)15分鐘，支付4.5元，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每30分鐘1.5元?，F(xiàn)在，這家店的共享充電寶的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為每1小時(shí)3元，計(jì)費(fèi)單元調(diào)整后，宋女士如果還是充1小時(shí)15分鐘，將支付6元。

山東淄博市民周先生對比2019年1月30日、5月17日的兩次共享充電寶消費(fèi)記錄發(fā)現(xiàn)，前后不過3個(gè)多月，當(dāng)?shù)匾患绎埖杲蛛姷氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)調(diào)整：1月份，前10分鐘內(nèi)免費(fèi)，超出即按每1小時(shí)1元計(jì)費(fèi);5月份，前5分鐘內(nèi)免費(fèi)，超出即按每1小時(shí)2元計(jì)費(fèi)。

“免費(fèi)時(shí)長縮短，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上漲1倍，雖然錢不多，但短時(shí)大幅漲價(jià)還是令人難以接受。”周先生說。

另外，一些常用共享充電寶的消費(fèi)者辦理了會員卡，他們發(fā)現(xiàn)會員價(jià)也漲了。小電的客服人員表示，小電會員辦理價(jià)格的確有調(diào)整，之前是每月9.9元，現(xiàn)在單月會員價(jià)為14.9元至19.9元。

易觀高級分析師楊旭分析，共享充電寶投入市場以來，實(shí)際上價(jià)格一直有所變化。最近，消費(fèi)者對漲價(jià)敏感可能主要有幾個(gè)原因：一是平臺定價(jià)自2019年以來確實(shí)有所調(diào)整;二是消費(fèi)習(xí)慣逐漸養(yǎng)成，消費(fèi)者使用頻次、時(shí)長有所增加;三是消費(fèi)者在不同場景中感到漲價(jià)明顯。

二問：誰在推動價(jià)格上漲？

與共享單車相對統(tǒng)一的定價(jià)不同，即使同一品牌，共享充電寶在不同場景收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。

記者實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，在北京宣武門附近，一輛街頭便民餐車擺放的怪獸充電，收費(fèi)價(jià)格為每半小時(shí)1.5元，24小時(shí)封頂價(jià)30元;而在附近商場的一家餐廳里，怪獸充電的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每半小時(shí)2元，24小時(shí)28元封頂。

多位業(yè)內(nèi)人士介紹，目前，一般餐飲店的收費(fèi)為每小時(shí)3元，奶茶店、咖啡店等稍高，而KTV、酒吧、網(wǎng)吧、網(wǎng)紅店、景區(qū)等人流量大、消費(fèi)水平較高的場所，往往收費(fèi)更高，有的達(dá)到每小時(shí)6元。

多家共享充電寶企業(yè)客服人員解釋，收費(fèi)沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，不同區(qū)域、不同場景、不同商家門店有不同的運(yùn)營策略，商家需求不一樣，運(yùn)維成本也不一樣，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也會不一致。具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以設(shè)備和手機(jī)顯示為準(zhǔn)。

在差異化定價(jià)的背后，近年來共享充電寶漲價(jià)的推手是誰?

多位業(yè)內(nèi)人士介紹，過去，共享充電寶漲價(jià)主要推動者是平臺;現(xiàn)在，隨著共享充電寶定價(jià)機(jī)制變化，店鋪也有了一定的定價(jià)權(quán)。

四川達(dá)州一家餐廳的負(fù)責(zé)人介紹，2018年底，店里安裝一家品牌的兩臺共享充電寶，餐飲店提供電源和客流，收益五五分。2019年春節(jié)期間，品牌方通知調(diào)價(jià)，從每小時(shí)1元漲到了每小時(shí)2元?，F(xiàn)在，按照最新的規(guī)則，收益店里可以分七成，定價(jià)權(quán)也拿到了手里，想漲價(jià)只要申請就可以。

“現(xiàn)在還不想漲價(jià)，漲高了顧客有意見。”這位負(fù)責(zé)人說。

店鋪可以參與定價(jià)并非個(gè)別品牌。記者以商家合作名義咨詢了美團(tuán)充電北京地區(qū)的一位推廣負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人表示，一開始，收費(fèi)價(jià)格由美團(tuán)制定，商家不能更改?，F(xiàn)在，如果商家要求，美團(tuán)可以在后臺對免費(fèi)時(shí)長和收費(fèi)價(jià)格等進(jìn)行調(diào)整。

“免費(fèi)時(shí)長可以選0分鐘、2分鐘和5分鐘，收費(fèi)價(jià)格從每小時(shí)3元至6元不等，每24小時(shí)封頂價(jià)有20元、30元和40元三個(gè)級別。”這位負(fù)責(zé)人告訴記者，是以30分鐘還是1小時(shí)為單位計(jì)費(fèi)，由商家選擇。

“如果商家沒有要求，就按市場均價(jià)每小時(shí)收費(fèi)3元。”這位負(fù)責(zé)人告訴記者，按每小時(shí)3元收費(fèi)的店鋪為大多數(shù)，有的店鋪會要求每小時(shí)收費(fèi)4元或5元。如果商家要求的價(jià)格超過每小時(shí)6元的限價(jià)，美團(tuán)會選擇撤機(jī)，以保證整體價(jià)格的合理性。

91科技集團(tuán)董事長許澤瑋分析，共享充電寶漲價(jià)，一個(gè)重要原因是隨著行業(yè)競爭加劇，渠道成本增加。某共享充電寶品牌的推廣負(fù)責(zé)人介紹，2021年之前，其與合作商家每月的分潤比例一般為五五。2021年之后，分潤比例按照合作商家每個(gè)月的訂單總價(jià)相應(yīng)調(diào)整，商家的話語權(quán)越來越大。

“第一個(gè)月一般按50%走，之后如果訂單總價(jià)超過500元，合作商家可以拿到60%;如果超過1000元，合作商家可以拿到70%;如果超過1500元，合作商家可以拿到80%。”這位負(fù)責(zé)人說。

怪獸充電招股書顯示，2020年，其向合作商家支付費(fèi)用(傭金、入場費(fèi))占當(dāng)期移動設(shè)備充電業(yè)務(wù)收入的58.1%。

楊旭分析，隨著共享充電寶企業(yè)盈利、上市，渠道競爭更加激烈。一些人流量大的商場、景區(qū)，議價(jià)能力高，入場費(fèi)、分潤比例也高，渠道成本增加最終傳導(dǎo)至價(jià)格終端。

三問：如何維護(hù)消費(fèi)者利益？

經(jīng)過多年的資本助推、市場競爭和需求培育，共享充電寶的使用場景越來越得到用戶的認(rèn)可，成為一種“小快靈”的商業(yè)模式。業(yè)內(nèi)人士表示，用于5G移動設(shè)備的芯片功耗高于4G設(shè)備芯片，智能手機(jī)電池容量短時(shí)難以大幅提升，共享充電寶行業(yè)前景依然看好。

中國政法大學(xué)知識產(chǎn)權(quán)研究中心特約研究員李俊慧表示，共享充電寶進(jìn)入市場初期，各家企業(yè)為了搶占市場，采取了低價(jià)或免費(fèi)推廣的營銷策略。從這個(gè)角度來看，共享充電寶定價(jià)存在“補(bǔ)漲”的客觀需求。

許澤瑋認(rèn)為，目前共享充電寶價(jià)格上漲多數(shù)情況尚屬市場競爭的結(jié)果。但是，如果漲幅過高、頻次過多，忽視了用戶體驗(yàn)和感受，最終消費(fèi)者會選擇自攜充電寶，導(dǎo)致用戶流失，損害行業(yè)發(fā)展前景。

中國消費(fèi)者協(xié)會律師團(tuán)成員李斌表示，共享充電寶企業(yè)需要明碼標(biāo)價(jià)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)事先明示，提供的充電寶產(chǎn)品質(zhì)量合格，以保障消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán)。

多位業(yè)內(nèi)人士表示，只要不涉及串通操縱價(jià)格牟取暴利、價(jià)格欺詐等價(jià)格違法，共享充電寶的定價(jià)應(yīng)由正常市場競爭決定。

李俊慧認(rèn)為，對共享充電寶漲價(jià)現(xiàn)象應(yīng)密切關(guān)注，評估是否合理，督促企業(yè)向消費(fèi)者履行充分告知義務(wù)，促進(jìn)整體市場健康發(fā)展。“如果侵害了用戶合法權(quán)益，忽視了用戶體驗(yàn)和感受，以一種壟斷心態(tài)開展經(jīng)營，任何商業(yè)模式都是不可持續(xù)的。”(參與記者王雨蕭、魏玉坤、吳文詡、趙文君)新華社“新華視點(diǎn)”記者秦交鋒、舒靜、宋佳

標(biāo)簽： 共享充電寶 漲價(jià)