4月8日，山東省政府新聞辦召開新聞發(fā)布會，解讀《山東省電動汽車充電基礎設施發(fā)展白皮書(2020年)》并介紹了山東省電動汽車充電基礎設施發(fā)展情況。截至2020年底，山東省累計建成充換電站4210座，其中高速公路快充站166座、站間平均間隔40公里。建成各類充電樁7.8萬個，同比增長78.1%，相比“十二五”末增長近12倍，位居全國前列。

山東省能源局黨組成員、副局長王福棟介紹，近年來，我國新能源汽車快速發(fā)展，銷量連續(xù)五年位居世界首位。截至2020年底，全國新能源汽車保有量超過500萬輛，占全球總量的50%以上。山東省建成新能源汽車企業(yè)6家，產(chǎn)能39.2萬輛;新能源汽車零部件及配套企業(yè)100余家，年產(chǎn)動力電池單體67億瓦時、電池系統(tǒng)1.8萬余套，產(chǎn)業(yè)體系初步成型。2020年，山東省新能源汽車消費量比上年增長49.1%。截至2020年底，山東省電動汽車保有量達到40.5萬輛，位居全國第三。

近年來，山東省不斷加大充電基礎設施發(fā)展支持力度，相繼出臺了一系列政策措施。特別是2019年12月，山東16個省直部門聯(lián)合印發(fā)了《關于進一步加強和規(guī)范山東省電動汽車充電基礎設施建設運營管理的實施意見》，加強了充電站規(guī)劃和用地支持，簡化了建設審批手續(xù)，按不低于15%的車位比例建設充電基礎設施;同年，下?lián)苤醒胄履茉雌嚦潆娀A設施獎補資金1.2億元，用于支持各市充電設施發(fā)展;2020年10月，7個省直部門聯(lián)合印發(fā)了《關于加強和規(guī)范山東省居民小區(qū)電動汽車充電基礎設施建設的通知》，明確既有小區(qū)充電樁建設報裝流程，并將新建小區(qū)充電樁建設標準列入土地招拍掛條件，有效解決居民區(qū)充電樁落地難問題;2020年11月，有關部門出臺電動公交汽車充電站用電價格支持政策，延長電動公交汽車低谷電量獎勵政策時間到2023年。

據(jù)王福棟介紹，山東省充電市場環(huán)境也是逐步向好。新能源汽車的快速增長帶動了上下游產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。國網(wǎng)智能、山大電力、積成電子等充電設施制造企業(yè)技術能力持續(xù)增強，打造了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)知名品牌。群管群控充電系統(tǒng)、V2G樁、充電弓、ChaoJi(超級)大功率充電、“5G+源網(wǎng)荷儲”多站融合等新技術、新設備得到推廣應用。充電需求的增長促進了充電基礎設施運營商的發(fā)展和充電服務質(zhì)量提升。截至2020年底，山東省充電基礎設施運營商達到210家。2020年山東省接入平臺的充電基礎設施累計充電1035萬次、3.7億千瓦時，平均在線率達到89.85%，其中，國網(wǎng)山東電力、特來電的服務能力和市場份額領先優(yōu)勢比較明顯。

“在看到成績的同時，我們也清醒地認識到，山東省充電基礎設施發(fā)展仍存在發(fā)展協(xié)同機制不夠完善、居民區(qū)充電樁落地難、設施利用率不高、商業(yè)模式不成熟等問題。”王福棟表示，山東省能源系統(tǒng)下一步將按照省委、省政府統(tǒng)一部署，建立健全部門協(xié)同工作機制，高標準做好充電基礎設施發(fā)展頂層設計，高質(zhì)量編制充電設施發(fā)展“十四五”規(guī)劃，積極推動充電設施特別是居民區(qū)充電設施建設，大力推進充電設施平臺互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)共享，鼓勵拓展可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更有力的支撐，為群眾綠色出行提供更便捷的服務。

標簽： 山東 充電設施 新能源汽車