12月1日，美股三大指數集體高開，道指漲1.0%，納指漲0.94%，標普500指數漲0.95%。

新能源汽車股普遍上漲，截至發(fā)稿，理想汽車漲逾8%，小鵬汽車、特斯拉均漲超4%，蔚來漲3%。

此前，高盛將蔚來汽車評級從賣出上調至中性，目標價從7.7美元上調至59美元。

高盛承認，低估了蔚來在動力系統(tǒng)上的突破、BaaS電池租賃服務以及監(jiān)管部門激勵措施等消息面的帶動作用。該行表示，上述因素，是蔚來在需求持續(xù)疲軟的汽車市場中銷量不斷上升的關鍵，為蔚來提供了“明顯的利好”。

此外，高盛還將理想汽車目標價從20美元上調至60美元，并維持“買入”評級。

造車新勢力銷量亮眼

火爆的銷售業(yè)績同樣支撐了新能源汽車中概股股價上漲。

12月1日，蔚來公布2020年11月交付數。數據顯示，蔚來11月共交付新車5291臺，繼10月后再超五千臺，連續(xù)第四個月創(chuàng)品牌單月交付數新高，并自今年4月以來連續(xù)第八個月實現同比翻番。2020年前十一個月，蔚來累計交付36721臺，同比上漲111.1%，自2018年6月至今累計交付68634臺。

同日，小鵬汽車披露的11月交付數顯示，公司單月總交付量達到4224臺，同比增長342%;2020年1-11月累計交付21341臺，同比增長87%;小鵬P7單月交付量2732臺，環(huán)比增長30%;自今年6月底啟動規(guī)模交付以來，已累計交付11371臺;小鵬G3單月交付1492臺，環(huán)比增長59%，創(chuàng)2020年新高。

機構：新車型密集推出有望刺激2021年需求

高盛表示，中國的電動汽車普及率將從今年的5%提高到20%，這將在未來四年內使需求提高三倍。電動汽車行業(yè)目前的估值表明，市場正在忽略盈利周期，并將數十年的擴張機會體現在當前的股價之中。

高盛稱，作為全球政府應對氣候變化舉措的一部分，中國監(jiān)管機構加大了無碳化的努力。中國政府以補貼和監(jiān)管激勵的形式不斷支持電動汽車產業(yè)的發(fā)展。

新時代證券表示，國內新能源汽車新車型密集推出，海外補貼加碼，助力新能源汽車消費回暖。10月比亞迪、造車新勢力等主要車廠銷量亮眼，預計整體新能源汽車行業(yè)繼續(xù)保持向上態(tài)勢。

2021年新能源汽車行業(yè)前景如何?

中銀證券認為，疫情沖擊國內2020年上半年銷量，下半年需求明顯回暖，蔚來、理想、威馬、小鵬等造車新勢力異軍突起，銷量表現亮眼;國內補貼政策延續(xù)，長期規(guī)劃引領行業(yè)發(fā)展，新車型密集推出有望刺激2021年需求。

該機構認為，中游競爭格局持續(xù)優(yōu)化，全球供應鏈加速導入，具備全球競爭力的中游企業(yè)有望享受高增長紅利;磷酸鐵鋰、六氟磷酸鋰等環(huán)節(jié)供需格局改善，價格有望持續(xù)反彈。推薦寧德時代、欣旺達、億緯鋰能、天賜材料、新宙邦、德方納米、當升科技、中科電氣、璞泰來、恩捷股份、星源材質、杉杉股份、科達利、嘉元科技等，建議關注翔豐華、孚能科技、多氟多等。上游鈷鋰資源基本面筑底，長期供需格局有望持續(xù)改善，推薦華友鈷業(yè)、寒銳鈷業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等。

標簽： 造車新勢力 新能源汽車行業(yè)