車險(xiǎn)綜合改革已經(jīng)推行一周年，改革一年以來的成效如何?是否達(dá)到預(yù)期?10月21日，國務(wù)院新聞發(fā)布會舉行今年前三季度銀行業(yè)保險(xiǎn)業(yè)信息數(shù)據(jù)暨監(jiān)管重點(diǎn)工作新聞發(fā)布會。銀保監(jiān)會政策研究局負(fù)責(zé)人葉燕斐表示，車險(xiǎn)改革關(guān)系到廣大消費(fèi)者的切身利益。自去年9月份，落地整整一年了，在銀保監(jiān)會的監(jiān)管引導(dǎo)下，各個(gè)保險(xiǎn)公司努力下，媒體還有消費(fèi)者的監(jiān)督下，原來實(shí)施車險(xiǎn)改革的降價(jià)、增保、提質(zhì)階段的目標(biāo)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)。消費(fèi)者普遍受益，行業(yè)持續(xù)發(fā)展動力有所增強(qiáng)。

一是保費(fèi)支出明顯降低，消費(fèi)者獲得感顯著提高。截至9月底，車輛平均所繳保費(fèi)2763元，較去年改革前降低21%，這個(gè)幅度還是挺大的，87%的消費(fèi)者保費(fèi)支出下降。據(jù)測算，車險(xiǎn)綜合改革以來累計(jì)為我國車險(xiǎn)消費(fèi)者減少支出超過了2000億元。同時(shí)，商業(yè)車險(xiǎn)平均無賠款優(yōu)待系數(shù)由改革前的0.789下降至0.754，駕駛習(xí)慣好、出險(xiǎn)頻率低的低風(fēng)險(xiǎn)車主可以享受更大的優(yōu)惠折價(jià)。

二是費(fèi)用水平大幅度下降，車險(xiǎn)市場秩序明顯好轉(zhuǎn)。此次車險(xiǎn)綜合改革采取了擴(kuò)大保險(xiǎn)責(zé)任，調(diào)低附加費(fèi)用率水平的政策舉措，從根本上壓降了費(fèi)用空間。截至9月底，全國車險(xiǎn)綜合費(fèi)用率為27.8%，同比下降13.5個(gè)百分點(diǎn)，其中車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)率8.4%，同比下降7.2個(gè)百分點(diǎn)。車險(xiǎn)業(yè)務(wù)及管理費(fèi)用率19.8%，同比下降7.1個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，監(jiān)管保持高壓態(tài)勢，組織實(shí)施了2021年車險(xiǎn)的專項(xiàng)檢查，有力維護(hù)了車險(xiǎn)市場的穩(wěn)定發(fā)展。

三是風(fēng)險(xiǎn)保障程度顯著提高，社會治理功能有效發(fā)揮。截至9月底，在交強(qiáng)險(xiǎn)保額大幅度上調(diào)的基礎(chǔ)上，商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)平均保額提升61萬元，達(dá)到150萬元。其中保額100萬元及以上的保單占比達(dá)到93%。從這個(gè)意義上講，車出了事故的話，保險(xiǎn)的保額基本都能覆蓋損失。商業(yè)險(xiǎn)的投保率由改革前的80%上升至87%，車險(xiǎn)的賠付增加，保障程度提高，在發(fā)揮保險(xiǎn)社會治理功能、促進(jìn)道路交通安全管理水平不斷提升方面發(fā)揮了重要的作用。比如今年河南的暴雨災(zāi)害，預(yù)計(jì)整個(gè)保險(xiǎn)行業(yè)的車險(xiǎn)最終賠付金額可能要達(dá)到70億元，既減輕了地方政府的負(fù)擔(dān)，同時(shí)維護(hù)了消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全，消費(fèi)者得到了有效的補(bǔ)償。

四是賠付水平大幅提升，行業(yè)整體業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化。截至9月底，車險(xiǎn)綜合賠付率由改革前的56.9%上升至73.2%，大幅提高了16.3個(gè)百分點(diǎn)。改革以后，在壓降保險(xiǎn)公司費(fèi)用成本的同時(shí)，行業(yè)總體賠付水平不斷提升，車險(xiǎn)的保障更多惠及廣大的消費(fèi)者。

葉燕斐表示，下一步，銀保監(jiān)會將全面貫徹新發(fā)展理念，鞏固好這次車險(xiǎn)改革的成果，同時(shí)適時(shí)推出新能源汽車保險(xiǎn)，不斷提高車險(xiǎn)的服務(wù)實(shí)效。以改革為契機(jī)，進(jìn)一步提高車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的線上化、智慧化水平，促進(jìn)車險(xiǎn)的高質(zhì)量發(fā)展。

標(biāo)簽： 車險(xiǎn)綜合改革 費(fèi)用水平 市場秩序 保費(fèi)支出