蔚來汽車發(fā)布2021年四季度財(cái)報(bào)。2021年四季度營收99.0億元，同比增長49.1%，全年?duì)I收361.4億元，同比增長122.3%;全年整車銷售毛利率為20.1%;全年凈虧損40.169億元，同比收窄24.3%。

受原材料漲價(jià)影響，近來新能源汽車迎來漲價(jià)潮。不過，蔚來CEO李斌在財(cái)報(bào)電話會上表示，雖然供應(yīng)鏈承壓，但得益于創(chuàng)新的三元鐵鋰電池等技術(shù)以及規(guī)模提升帶來的成本下降，公司暫時(shí)沒有調(diào)價(jià)計(jì)劃。不過，公司將在2022年發(fā)力新品升級。其中，2022款ES8、ES6、EC6產(chǎn)品將搭載8155芯片和5G通訊模塊，以及其他若干優(yōu)化改進(jìn)，價(jià)格也會進(jìn)行合理調(diào)整。

財(cái)報(bào)披露了一系列核心數(shù)據(jù)。車輛交付方面，2022年第四季度共交付整車25034臺，同比增長44%，環(huán)比增長2.4%，創(chuàng)季度交付新高;全年共交付新車91429臺，同比增長109.1%。第四季度研發(fā)費(fèi)用為18.285億元，同比增長120.5%，環(huán)比增長53.3%;全年研發(fā)費(fèi)用為45.919億元，同比增長84.6%。

3月28日，蔚來旗下首款轎車ET7將開啟交付，新車型能否有力拉動銷量成為關(guān)注重點(diǎn)。李斌表示，3月5日ET7開啟試駕后，訂單轉(zhuǎn)化超出公司預(yù)期，目前訂單數(shù)量不止1.5萬輛。另外，今年三季度將交付的新車型ES7將對標(biāo)寶馬X5;新車型ET5首臺試制車已于3月16日在試制中心下線，預(yù)計(jì)9月開啟交付。(記者 趙語涵)

標(biāo)簽： 蔚來財(cái)報(bào) 蔚來汽車 營業(yè)收入 凈虧損收窄