(資料圖)

奔馳將退出俄羅斯市場

10月26日，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)表示，將退出俄羅斯市場，并將其俄羅斯工業(yè)和金融服務(wù)子公司的股份出售給當(dāng)?shù)仄嚱?jīng)銷商Avtodom。梅賽德斯-奔馳俄羅斯公司首席執(zhí)行官Natalia Koroleva在一份聲明中表示：“達(dá)成交易的前提是，在售后服務(wù)和金融服務(wù)方面將最大程度地履行對俄羅斯客戶的義務(wù)，并保留俄羅斯公司員工的工作崗位。”今年3月，隨著俄烏局勢的升級，奔馳已暫停了在俄羅斯的生產(chǎn)工作。

一財(cái)點(diǎn)評：俄羅斯商業(yè)環(huán)境的不確定性成為了奔馳退出俄羅斯市場的決定性因素。此前，一位奔馳發(fā)言人稱，今年到目前為止，該公司遭受了與俄羅斯業(yè)務(wù)有關(guān)的7.09億歐元損失。俄烏沖突已持續(xù)超過八個(gè)月，在此期間，不只是奔馳，法國雷諾、日產(chǎn)和豐田等在內(nèi)的多家汽車制造商都已關(guān)閉在俄工廠。日產(chǎn)本月以1歐元的價(jià)格將其在俄羅斯的業(yè)務(wù)移交給當(dāng)?shù)匾患覈衅髽I(yè)，估計(jì)虧損達(dá)6.87億美元。法國雷諾此前也以1盧布的價(jià)格出售其在俄羅斯Avtovaz(伏爾加汽車)的股權(quán)。

吉利旗艦車型博越L正式上市

10月26日，吉利全新旗艦級車型博越L正式上市。新車共推出3款動(dòng)力總成共計(jì)6款車型，指導(dǎo)價(jià)為12.57萬~17.07萬元。作為吉利汽車的重磅戰(zhàn)略車型，博越L匯集了CMA架構(gòu)、雷神智能混動(dòng)、GEEA2.0電子電氣架構(gòu)和NOA高階智駕輔助系統(tǒng)等吉利造車科技。憑借較有競爭力的售價(jià)、智能化的配置等，吉利汽車方面表示，博越L有望重回緊湊級SUV銷量第一陣營。

一財(cái)點(diǎn)評：吉利博越系列誕生于2016年，一經(jīng)上市便迅速成為了SUV市場上的明星車型。次年，博越進(jìn)入了年度SUV銷量榜前十，此后更是多次進(jìn)入榜單前三。但近年來，隨著行業(yè)競爭的加劇，新能源、新技術(shù)不斷沖擊，博越去年銷量滑落至19.15萬輛，今年以來銷量繼續(xù)多個(gè)月下滑。此次，博越L上市后有望收復(fù)失地，從配置上也足可見吉利對該車型的重視，其中，新車所用的CMA架構(gòu)，是吉利和沃爾沃共同研發(fā)打造的中級車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)。除此之外，博越L也在智能化和電氣化上不斷發(fā)力。

捷豹路虎人事新變動(dòng)

10月26日，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)（下稱“聯(lián)合機(jī)構(gòu)”）總裁李大龍（Richard Shore）和常務(wù)副總裁馬振山共同宣布人事任命：即日起，劉萬佳將接替王軍，擔(dān)任聯(lián)合機(jī)構(gòu)售后服務(wù)執(zhí)行副總裁，全面負(fù)責(zé)捷豹和路虎雙品牌在華的售后服務(wù)業(yè)務(wù)。

一財(cái)點(diǎn)評：劉萬佳具備豐富的汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在售后服務(wù)、市場傳播及產(chǎn)品戰(zhàn)略等領(lǐng)域有所作為。他于2022年2月起擔(dān)任奇瑞捷豹路虎汽車有限公司特別項(xiàng)目執(zhí)行副總裁。此前，劉萬佳曾先后擔(dān)任一汽-大眾區(qū)域市場與公關(guān)部總監(jiān)、一汽-大眾銷售公司大眾品牌市場戰(zhàn)略支援部部長、一汽-大眾捷達(dá)品牌市場與項(xiàng)目管理部部長等職位。捷豹路虎披露的銷售數(shù)據(jù)顯示，奇瑞捷豹路虎在今年第三季度銷量為1.5萬輛，同比增加4.7%；受疫情影響，今年前三季度總銷量為3.7萬輛，同比降幅達(dá)17.8%。

標(biāo)簽： 捷豹路虎