本周五（2月17日）24時將迎來新一輪國內成品油調價窗口，按目前原油變化率的監(jiān)控情況來看，預計國內油價將因對應調整幅度不足每噸50元而不做調整。

據業(yè)內機構測算，截至2月16日，即新一輪油價調整的第9個工作日，原油變化率為負1.01%，預計汽、柴油下調40元/噸，未超過50元/噸的下調標準線。

這意味著，明晚的成品油調價大概率將會因為原油變化率暫時處于擱淺區(qū)間而不做調整。

(資料圖片僅供參考)

而在此之前，2023年國內成品油零售限價已經歷了三次調整，分別為兩次上調和一次下調。

按照現行成品油價格形成機制，國內成品油調價的主要依據是十個工作日國際原油價格加權平均價跟上一周期國際原油價格加權平均價對比得出的變化率。

也就是說，本次國內成品油調價大概率“擱淺”與最近十個工作日內原油價格的震蕩表現相關。

一方面，受到供應中斷事件的影響，上周國際原油價格大幅上行。

“上周一，土耳其的地震導致過境原油出口中斷，哈薩克斯坦、挪威、哥倫比亞均因為臨時原因導致油田檢修停產。上周五俄羅斯更是‘再加一把火’，直接宣布三月主動減產50萬桶/日來作為對歐盟成品油價格上限實施首周的應對措施。這些因素合計供應降幅達到接近180萬桶/日。”中信期貨首席能源分析師桂晨曦分析。

但是，俄羅斯原油供應維持高位一定程度利空油價。

2023年1月，俄羅斯原油海運出口環(huán)比大幅增加約80萬桶/日。由于今年一月份的數據顯示歐盟制裁對俄羅斯原油出口幾乎無影響，最新數據顯示俄羅斯將供應量大幅上調40萬桶/日。

值得一提的是，國際能源署（IEA）在2月15日披露的最新月度報告中表示，2023年上半年，全球石油供應預計將超過需求，但是隨著石油需求的恢復和俄羅斯部分產量關停，市場基本面將迅速轉向供不應求。

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