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2月17日，一輛特斯拉Model 3疑似失控，在溫州瑞安塘下趙宅塘川北街與正常行駛的公交發(fā)生碰撞事故。

（圖片來源：網(wǎng)傳視頻）

網(wǎng)絡(luò)流傳的視頻顯示，一輛藍(lán)色的特斯拉Model 3在城區(qū)道路中飛速行駛，期間勉強躲避了電動自行車和兩輛路口的轎車。在經(jīng)過一段拱形橋面時，車頭幾近貼地，車尾高高飛起，已經(jīng)處于失控的狀態(tài)。此后該特斯拉Model 3繼續(xù)行駛，在連續(xù)碰撞了一輛行駛中的公交車和一些路邊?？康能囕v后最終剎停。

現(xiàn)場視頻顯示，這輛Model 3和公交車都受損嚴(yán)重，多人受傷，救護人員已到達(dá)現(xiàn)場。目前尚無相關(guān)傷亡和損失報告，事故原因有待相關(guān)部門通報。第一財經(jīng)記者向特斯拉方面求證，但未獲得回應(yīng)。

去年11月上旬，潮州一輛特斯拉也疑似發(fā)生失控，高速狂奔2.6公里，造成2死3傷。事故發(fā)生后，警方和第三方鑒定機構(gòu)展開調(diào)查，但截至目前還沒有進一步的信息披露。

2021年，美國交通部高速公路與運輸安全管理局（NHTSA）曾發(fā)布針對特斯拉失控加速的調(diào)查報告，結(jié)論為：“沒有任何證據(jù)表明加速踏板總成、電機控制系統(tǒng)或制動系統(tǒng)存在任何能導(dǎo)致失控加速事故的故障，也沒有任何證據(jù)表明這些事故是由于特斯拉的設(shè)計因素導(dǎo)致用戶有踏板誤用的可能性。”

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