行駛在雙向六車道的高速路，700多盞智慧路燈能感知外界，根據(jù)光線、車輛多少“漸變漸亮”；情報板上跳出車輛行駛本路段次數(shù)，并自動提醒當(dāng)日航班信息；車道智能收費機器人“忙前忙后”……6月6日，從湖北智慧高速建設(shè)研討會上獲悉，花湖機場智慧高速經(jīng)驗將在全省推廣，力爭更多新建高速變聰明。

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“聰明”的路，源自最強大腦——在鄂州花湖機場高速指揮中心，湖北交投科技公司工程師們的一番演示下，只見11米長的大型曲面屏幕上，實時顯示車輛行駛軌跡，精確到車道級。以圖像和數(shù)據(jù)展示路段車流實況和趨勢，讓嘉賓們贊嘆不已。

中國工程院院士、武漢理工大學(xué)首席教授姜德生現(xiàn)場揭秘：和省外其它智慧高速不同的是，這是一條全時、全域、全天候可感知、可觸達的智慧高速，猶如具有“五官”的智能機器，能感知外界的一切并及時反應(yīng)。值得一提的是，13.2公里路段上的1.6萬個光柵傳感器，結(jié)合視頻、雷達等技術(shù)，形成全路“觸覺+視覺+探測”多重高效感知神經(jīng)網(wǎng)。創(chuàng)新，在于高速路建設(shè)時，混凝土等材料中已植入“神經(jīng)元”。

智聯(lián)“雙樞紐”，慧建“集疏運”。這個我省首條智慧高速通車一年多來，通行車輛27萬臺次，其中貨車超3萬臺次，借助運營“大腦”+安全“云眼”+“自助”通行三大“法寶”，成為亞洲最大的貨運機場“公空聯(lián)運”人流、物流大通道。

加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，如何通過前沿技術(shù)運用與傳統(tǒng)交通基建融合，保障鄂州花湖機場公空聯(lián)運效率最大化？

湖北交投科技公司負(fù)責(zé)人介紹，利用智慧高速全時全域全天候信息融合的特點，讓車輛運行更高效、道路運維更安全、車路協(xié)同更智能。據(jù)悉，機場高速有專用APP呈現(xiàn)車道級導(dǎo)航，路側(cè)情報板提示個性化信息，路況及前后車輛信息精準(zhǔn)掌握，輔助駕駛者預(yù)見性變道、控制車速車距。比如，當(dāng)?shù)缆吠ㄐ械呢涇囁急壤^大時，情報板上就會顯示客、貨車道及車速標(biāo)識，采取貨車專用車道管理與限速控制，從而實現(xiàn)客貨分離與貨車編隊行駛，保障不同車輛的安全高速行駛。

讓物流更高效。機場高速、機場航空、物流公司三方信息平臺無縫銜接，實時獲取通行車輛、排班班次、貨物重量、行駛時間等信息，為助力公空高效聯(lián)運打下堅實基礎(chǔ)。惡劣天氣下，物流車輛通過前車引導(dǎo)、后車跟隨的方式實現(xiàn)全天候低速編隊通行，保障貨運不中斷、不滯留，為機場貨物快速集散提供強力支撐。

省第十二次黨代會提出，實施高質(zhì)量供應(yīng)鏈物流體系建設(shè)三年行動計劃，加快建設(shè)內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、經(jīng)濟便捷、智能綠色、融合聯(lián)動的現(xiàn)代物流體系。據(jù)悉，我省計劃依托鄂州花湖機場，打造國家綜合交通樞紐經(jīng)濟試驗區(qū)，形成航空物流樞紐經(jīng)濟發(fā)展新格局。

在省交通運輸廳指導(dǎo)下，鄂州花湖機場（專業(yè)性貨運樞紐）多式聯(lián)運示范工程申報成功，計劃總投資337.43億元，建設(shè)覆蓋全國、輻射全球的空陸聯(lián)運快速物流網(wǎng)絡(luò)體系，以鄂州花湖機場為核心樞紐，推動航空貨運和高鐵快運實現(xiàn)無縫銜接，形成空空中轉(zhuǎn)、空陸聯(lián)運協(xié)同配合的“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”一體化智慧聯(lián)運標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系。

高起點抓好物流樞紐多式聯(lián)運。今年，鄂州花湖機場轉(zhuǎn)運中心將全面投用，預(yù)計貨運量將大幅提升，智慧高速將以“智聯(lián)”方式，搭建公空聯(lián)運新通道，助力武鄂黃黃交通一體化發(fā)展。

（湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 熊曉劼 向青）

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