今年以來(lái)，我國(guó)持續(xù)推進(jìn)貿(mào)易自由化便利化，堅(jiān)定不移推進(jìn)高水平對(duì)外開放，推動(dòng)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展。

最新數(shù)據(jù)顯示，在一系列貿(mào)易便利化舉措推動(dòng)下，我國(guó)貨物通關(guān)效率不斷提高。進(jìn)口商品整體通關(guān)時(shí)間從2017年的4天左右，壓縮到現(xiàn)在不到1天半;出口貨物整體通關(guān)時(shí)間從2017年的12個(gè)小時(shí)左右，壓縮到現(xiàn)在約1.2個(gè)小時(shí)。

在廣西，一條國(guó)際水果進(jìn)口航線剛剛開通，泰國(guó)的榴蓮、山竹從采摘到進(jìn)入中國(guó)賣場(chǎng)，只需要不到一天。在浙江寧波保稅區(qū)進(jìn)口商品交易市場(chǎng)，消費(fèi)者購(gòu)買進(jìn)口商品，一分鐘左右就能完成通關(guān)，并可以直接把商品帶回家。

全球優(yōu)質(zhì)商品快速進(jìn)入中國(guó)，我國(guó)的貨物出口也在提速。在江蘇徐州鐵路貨場(chǎng)，這趟中歐班列一發(fā)車，班列上所載貨物的電子審核隨即開始，當(dāng)貨物抵達(dá)邊境口岸時(shí)，所有通關(guān)手續(xù)已經(jīng)在線完成，可以直接出境。

與此同時(shí)，我國(guó)不斷暢通國(guó)際物流通道，中歐班列單月開行量連續(xù)24個(gè)月保持千列以上。不久前，中緬印國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列在重慶首發(fā)，西部陸海新通道首次開辟直通印度洋的新線路。目前，西部陸海新通道物流網(wǎng)絡(luò)已拓展至全球107個(gè)國(guó)家和地區(qū)的316個(gè)港口。

通關(guān)效率在提升，關(guān)稅水平也在逐漸下降。目前，我國(guó)關(guān)稅總水平為7.4%，低于9.8%的入世承諾。對(duì)標(biāo)國(guó)際高水平自貿(mào)規(guī)則，我國(guó)已與26個(gè)國(guó)家和地區(qū)簽署了19個(gè)自由貿(mào)易協(xié)定，2012年以來(lái)簽署的9個(gè)自由貿(mào)易協(xié)定中，大部分自貿(mào)協(xié)定，關(guān)稅為零的商品比例達(dá)到了90%以上。

標(biāo)簽： 國(guó)際物流通道 高水平對(duì)外開放 貿(mào)易自由化便利化水平 貨物通關(guān)效率