當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月2日，特斯拉公布了2022年電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)。全年交付量131萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%，不及特斯拉去年第三季度重申的50%增長(zhǎng)目標(biāo)。

此外，特斯拉2022年生產(chǎn)了137萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，產(chǎn)量大于交付量也預(yù)示著需求可能出現(xiàn)乏力跡象。但特斯拉將原因歸結(jié)為物流瓶頸。去年第四季度，特斯拉交付了405278輛電動(dòng)車(chē)，生產(chǎn)了439701輛電動(dòng)車(chē)。這也是公司連續(xù)兩個(gè)季度產(chǎn)量大于交付量，第三季度，特斯拉交付量比生產(chǎn)量少約22000輛。

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2022年起，特斯拉開(kāi)始在美國(guó)得克薩斯州奧斯汀和德國(guó)勃蘭登堡的兩家新工廠投產(chǎn)，并一度在加利福尼亞州弗里蒙特和上海提高了產(chǎn)量，但在過(guò)去的12月以及今年1月，特斯拉上海超級(jí)工廠罕見(jiàn)地縮短了生產(chǎn)的時(shí)間。

過(guò)去一年，特斯拉面臨著多重挑戰(zhàn)，包括因疫情一度暫停生產(chǎn)。在去年第四季度，特斯拉還在美國(guó)、中國(guó)和其他地方提供大幅降價(jià)和其他促銷(xiāo)活動(dòng)以刺激需求，盡管這樣做可能會(huì)對(duì)其利潤(rùn)率造成壓力。

特斯拉在上一季度股東報(bào)告中寫(xiě)道：“在多年的時(shí)間里，我們預(yù)計(jì)汽車(chē)交付量將實(shí)現(xiàn)50%的年均增長(zhǎng)。 增長(zhǎng)率將取決于我們的設(shè)備容量、工廠正常運(yùn)行的時(shí)間、運(yùn)營(yíng)效率以及供應(yīng)鏈的容量和穩(wěn)定性。”

去年全年，特斯拉股價(jià)累計(jì)下跌超過(guò)65%，市值蒸發(fā)超過(guò)6000億美元。馬斯克也失去了全球首富的頭銜。不過(guò)，在最近發(fā)給特斯拉員工的一封電子郵件中，馬斯克鼓勵(lì)員工“不要被瘋狂的股市打擾” 。

馬斯克上個(gè)月將股市的下跌歸咎于宏觀經(jīng)濟(jì)的低迷。他預(yù)測(cè)，美國(guó)經(jīng)濟(jì)2023年將會(huì)陷入衰退，從而影響股市資金。

在特斯拉的其他不利因素中，全球車(chē)市的需求低迷以及競(jìng)爭(zhēng)加劇都可能影響特斯拉在今年的銷(xiāo)售。奧維咨詢(xún)董事合伙人張君毅對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“一方面是銷(xiāo)量難再爬升，這導(dǎo)致特斯拉可能繼續(xù)降價(jià)的預(yù)期；另一方面明年整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)都不樂(lè)觀，很多電動(dòng)車(chē)廠商都大幅下調(diào)了預(yù)期。”

與此同時(shí)，特斯拉仍在將其最高端的豪華車(chē)型引進(jìn)中國(guó)。特斯拉中國(guó)方面向第一財(cái)經(jīng)記者表示，Model X和Model S全系新車(chē)型中國(guó)大陸市場(chǎng)售價(jià)將在2023年1月6日正式公布，并在2023年上半年開(kāi)啟交付。這些車(chē)型包括尚未在中國(guó)大陸市場(chǎng)開(kāi)售的特斯拉新款車(chē)型Model S Plaid與Model X Plaid，特斯拉Model S和Model X系列所有車(chē)型目前都在美國(guó)工廠生產(chǎn)。

但特斯拉豪華車(chē)型全球銷(xiāo)量仍然非常有限。去年第四季度，特斯拉交付了388131輛Model 3和Model Y車(chē)型，相比之下，Model X和Model S豪華車(chē)交付僅17147輛。

特斯拉在另一份聲明中表示，公司計(jì)劃在3月1日舉辦“投資者日”活動(dòng)，并在得克薩斯州的超級(jí)工廠現(xiàn)場(chǎng)直播該活動(dòng)，屆時(shí)將討論長(zhǎng)期擴(kuò)張計(jì)劃和資產(chǎn)配置。

特斯拉還暗示將在“投資者日”向投資者展示“第三代”電動(dòng)車(chē)平臺(tái)。 馬斯克曾在去年10月表示，特斯拉正在研發(fā)一種“下一代汽車(chē)”，這種汽車(chē)將比Model 3和Model Y更便宜、更緊湊。

標(biāo)簽： 超級(jí)工廠