理想汽車一季度賺超9億

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5月10日，理想汽車發(fā)布2023年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，理想汽車一季度總營(yíng)收為187.9億元，同比增長(zhǎng)96.5%，環(huán)比增長(zhǎng)6.4%；凈利潤(rùn)為9.338億元，而2022年第一季度凈虧損了1090萬(wàn)元，較2022年第四季度的凈利潤(rùn)2.653億元增加了252%。季度交付方面，理想汽車一季度汽車總交付量為52584輛，同比增長(zhǎng)65.8%。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：今年一季度，車市受到了價(jià)格戰(zhàn)的沖擊，不少車企銷量遇冷，而理想汽車卻逆勢(shì)大漲，成為新勢(shì)力銷量冠軍，一季度累計(jì)銷量比排在第二的蔚來(lái)汽車高出超2萬(wàn)輛。今年二季度，理想汽車預(yù)期銷量將延續(xù)一季度強(qiáng)勁的增勢(shì)。理想汽車表示，基于積極的市場(chǎng)反饋，理想汽車第二季度業(yè)績(jī)指引再創(chuàng)新高，預(yù)計(jì)車輛交付量為76000至81000輛，同比增長(zhǎng)164.9%至182.4%；預(yù)計(jì)收入總額為242.2億元至258.6億元，同比增長(zhǎng)177.4%至196.1%。

沃爾沃全新設(shè)計(jì)中心落地上海

5月10日，沃爾沃汽車全新設(shè)計(jì)中心在上海正式揭幕，將與哥德堡和卡馬里奧的現(xiàn)有設(shè)計(jì)中心共同構(gòu)成公司的設(shè)計(jì)體系。同時(shí)，這也是繼中國(guó)研發(fā)中心、成都工廠、大慶工廠和臺(tái)州工廠之后，沃爾沃在華長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略的又一次布局。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：為見(jiàn)證此次上海設(shè)計(jì)中心的揭幕，沃爾沃新CEO絡(luò)文襟也開(kāi)啟了自上任以來(lái)的首次中國(guó)行。絡(luò)文襟提及，行業(yè)純電動(dòng)拐點(diǎn)將出現(xiàn)在2025年或2026年。從一系列動(dòng)作來(lái)看，沃爾沃今年已經(jīng)按下了電氣化布局的加速鍵。4月，沃爾沃新能源產(chǎn)品銷量占全球總銷量的40%，其中，純電車型的份額也達(dá)到了17%。在中國(guó)市場(chǎng)，沃爾沃新能源車型4月銷量同比增長(zhǎng)90.1%，純電車型銷量同比大漲95.3%。

三菱社長(zhǎng)：尚未決定退出中國(guó)市場(chǎng)

5月9日，三菱汽車公布了截至2023年3月的財(cái)年業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)。對(duì)于此前市場(chǎng)傳出的三菱汽車或?qū)⑼顺鲋袊?guó)的消息，三菱汽車社長(zhǎng)加藤隆夫表示，“現(xiàn)階段還未決定撤出中國(guó)業(yè)務(wù)，但架構(gòu)改革是必要的。”據(jù)悉，由于在華銷售低迷，今年3~5月，三菱汽車已暫停在中國(guó)的新車生產(chǎn)。加藤隆夫稱，公司將視情況決定是否在6月后恢復(fù)生產(chǎn)。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：因銷售持續(xù)低迷，廣汽三菱存在感非常弱。今年第一季度，廣汽三菱銷量同比減少58%至3969輛。長(zhǎng)沙工廠是廣汽三菱唯一的生產(chǎn)基地，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為每年20萬(wàn)輛。然而去年廣汽三菱產(chǎn)銷量均未超過(guò)4萬(wàn)輛，同比下滑幅度均超過(guò)40%，產(chǎn)能利用率僅為17.75%。三菱汽車長(zhǎng)沙工廠即使重啟生產(chǎn)，如何提高產(chǎn)能利用率也還是未知數(shù)。對(duì)于逐漸被邊緣的三菱汽車而言，目前中國(guó)殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將是其很難跨越的“大山”。

國(guó)軒高科獲大眾集團(tuán)海外市場(chǎng)定點(diǎn)

5月10日，國(guó)軒高科發(fā)布公告稱，近日公司全資子公司合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司收到Volkswagen AG（大眾集團(tuán)）的采購(gòu)定點(diǎn)函，公司成為大眾集團(tuán)海外市場(chǎng)定點(diǎn)供應(yīng)商。這是繼國(guó)軒高科2022年初獲得大眾中國(guó)三元和鐵鋰產(chǎn)品量產(chǎn)定點(diǎn)后的又一重要成果。

一財(cái)點(diǎn)評(píng)：國(guó)軒高科與大眾在標(biāo)準(zhǔn)電芯方面的合作早已開(kāi)始。2021年7月，雙方達(dá)成了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)此次公告信息，本次采購(gòu)訂單涉及的磷酸鐵鋰標(biāo)準(zhǔn)電芯產(chǎn)品將應(yīng)用于大眾中國(guó)以外市場(chǎng)相關(guān)車型。該款電芯采用與中國(guó)市場(chǎng)相同的設(shè)計(jì)樣式和規(guī)格，面向大眾集團(tuán)全系列新能源汽車。

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