西雙版納站客流持續(xù)攀升、磨憨口岸貨物運輸繁忙、沿線產(chǎn)業(yè)布局積極推進……中老鐵路正撬動著云南這片熱土。

截至今年7月28日，中老鐵路累計發(fā)送旅客529.9萬人次，其中國內(nèi)段發(fā)送旅客462.7萬人次，國外段發(fā)送旅客67.2萬人次;累計發(fā)送貨物586.8萬噸，其中國內(nèi)段發(fā)送貨物467.6萬噸，國外段發(fā)送貨物119.2萬噸;國際聯(lián)運出入境貨物運輸102.1萬噸。

中老鐵路開通后，方便了沿線百姓出行，為沿線帶來了巨大的客流，搭建了快速便捷的物流通道，由交通便利帶來的紅利日益擴大，中老鐵路沿線經(jīng)濟帶正快速形成，為促進中老經(jīng)濟走廊建設(shè)和地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展帶來了新動力。

帶動雨林經(jīng)濟發(fā)展

近日，一列載著12個集裝箱307噸普洱生咖啡豆的中老鐵路國際貨物列車從普洱市出發(fā)，到達重慶后，搭載中歐班列由新疆阿拉山口口岸出境順利發(fā)往歐洲。

木材、橡膠、咖啡……越來越多的中國熱帶雨林的資源和特產(chǎn)，通過中老鐵路運往全國各地或國外，云南的資源也被更多人所熟知。

中老鐵路開通后，普洱小凹子咖啡莊園游客和咖啡愛好者比以前增加了3到4倍。據(jù)普洱市小凹子咖啡莊園莊主廖秀桂介紹，“莊園的咖啡旅游、產(chǎn)品銷售、咖啡文化普及等業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長，游客的數(shù)量、產(chǎn)品的銷量等比鐵路開通之前增加了七八倍。”

云南普洱林達木業(yè)有限責(zé)任公司的生產(chǎn)線日益繁忙，一張張多層實木生態(tài)板通過汽車轉(zhuǎn)運到中老鐵路寧洱站，再通過貨運列車運往全國各地。

中老鐵路沿線的普洱市、西雙版納傣族自治州，是中國重要的、、的生產(chǎn)基地。中老鐵路的開通降低了當?shù)氐奈镔Y運輸?shù)臅r間和經(jīng)濟成本，為云南融入中國經(jīng)濟內(nèi)循環(huán)提供了新的便利。

中老鐵路成為一條致富大道、產(chǎn)業(yè)大道。

提升沿線產(chǎn)業(yè)布局

走進昆明市最大的鐵路貨場王家營貨場，倒短運貨的汽車川流不息，來自全國各地的貨物集裝箱，被大型行吊吊裝到火車上。

“今年以來，中老鐵路跨境貨物運輸越來越多，車站業(yè)務(wù)非常繁忙。”昆明東站營銷部部長許杰峰介紹。王家營站鐵路貨場業(yè)務(wù)劇增，也帶動了王家營片區(qū)物流企業(yè)發(fā)展。

日前，昆明市委、市政府印發(fā)的《昆明市推進中老鐵路沿線開發(fā)三年行動計劃》中，特別提到“啟動王家營片區(qū)物流功能業(yè)態(tài)提升專項工程;加快騰俊國際陸港鐵路項目后續(xù)配套設(shè)施建設(shè);以桃花村—讀書鋪—草鋪樞紐、昆明長水國際機場樞紐為依托,力爭2025年前完成陸港型、空港型國家物流樞紐申報。”

中老鐵路沿線各州市，也正積極圍繞中老鐵路進行產(chǎn)業(yè)布局。普洱市正加快推進寧洱火車站冷鏈物流園、保稅物流中心、思茅中心城區(qū)快遞物流園等項目建設(shè)，在鎮(zhèn)沅、景東、景谷適當布局物流節(jié)點，逐步形成全市物流網(wǎng)。

就在上個月，西雙版納州發(fā)展和改革委員會組織戰(zhàn)略規(guī)劃、經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)及環(huán)境科學(xué)等領(lǐng)域5名專家及相關(guān)部門負責(zé)人，通過了對《中老鐵路經(jīng)濟帶(西雙版納段)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)評審。

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