這兩天，寧波市北侖區(qū)的疫情牽動人心。寧波舟山港數(shù)個主要集裝箱碼頭均在北侖，轄區(qū)內(nèi)的集卡超過2萬輛。疫情對港區(qū)生產(chǎn)影響幾何，成為各方關注的焦點。最新生產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示，10月14日至17日，寧波舟山港的集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務量日均超4000標準箱，優(yōu)于去年同期水平，其中省內(nèi)多條線路業(yè)務量顯著增長。

“我們統(tǒng)籌抓好疫情防控和港口生產(chǎn)，目前全港整體運行平穩(wěn)，貨物進出暢通，不存在封港的情況。”寧波舟山港相關負責人表示，他們充分發(fā)揮自身“硬核”力量，聯(lián)動各港區(qū)碼頭資源，利用“一體兩翼多聯(lián)”優(yōu)勢協(xié)調(diào)港區(qū)之間的駁船轉(zhuǎn)運能力，全力保障物流鏈暢通。

15日開始，北侖當?shù)叵嚓P部門已聯(lián)合港口開啟北侖、郭巨、柴橋、穿山等港區(qū)周邊多個高速口至各大集裝箱碼頭的雙向“綠色專用通道”，確保進出寧波港域的集卡“最后一公里”通行正常。與此同時，港口實行集卡司機健康碼白名單制度，為符合條件的集卡第一時間發(fā)放通行證，并對臨時開辟的5條專用通道采取閉環(huán)運輸管控。截至目前，進入健康碼白名單的司機超過1萬人。

“有了通行證，進出港口全程暢通無阻。”16日上午，當記者聯(lián)系上集卡司機王師傅時，他已順利通過安吉百丈高速閘口，準備前往指定裝箱地等待貨主裝箱。前一天，他已經(jīng)沿著專用通道把一批貨物拉進了北侖港區(qū)。王師傅說，他出示專屬的電子“海港集團防疫通行證”后，經(jīng)工作人員核查就放行了。

王師傅告訴記者，13日開始，他每天按規(guī)定做核酸，并通過“易港通”APP線上簽訂了疫情防控承諾書，實名申領通行證。這樣一來，他很快就進入了集卡交易運輸平臺白名單。

“我們還多渠道發(fā)布海鐵、海河等多式聯(lián)運物流通道的業(yè)務聯(lián)絡方式，主動與船貨主溝通，及時優(yōu)化運輸方案。”寧波舟山港相關負責人說，除了20多條可直達寧波的海鐵聯(lián)運線路外，寧波舟山港還加密嘉興至寧波、臺州至寧波、溫州至寧波等多條內(nèi)支線，通過增加班次確保艙位充足，為集裝箱運輸護航。

標簽： 寧波舟山港 海鐵聯(lián)運業(yè)務量 港口貨物進出 綠色專用通道